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Museu Nacional do Automóvel de Turim

país: Itália cidade: Turim – endereço: Corso Unità d’Italia, 40 fechado em: segunda-feira à tarde e terça-feira de manhã O Museo Nazionale dell’Automobile (também conhecido como MAUTO) museu do automóvel de Turim é um dos maiores museus dedicados a indústria automotiva e carro de decisão.Turim tem uma longa história e tradição de design e fabrico […]
    país: Itália cidade: Turim – endereço: Corso Unità d’Italia, 40
    fechado em: segunda-feira à tarde e terça-feira de manhã

O Museo Nazionale dell’Automobile (também conhecido como MAUTO) museu do automóvel de Turim é um dos maiores museus dedicados a indústria automotiva e carro de decisão.Turim tem uma longa história e tradição de design e fabrico de veículos automóveis; Fiat, Lancia, Iveco, Pininfarina, Bertone, Giugiaro, Ghia, Cisitalia foram aqui fundadas; foi, portanto, natural para o Museu Automóvel mais importante da Itália estar localizado nesta cidade.

inaugurado em 1960 e dedicado a Giovanni Agnelli, fundador da FIAT, o edifício do museu e exposição permanente foram completamente renovados em 2011. O MAUTO é hoje uma das atrações turísticas mais populares de Turim, tanto para “petrolheads” como para o público em geral.o projecto de renovação tinha por objectivo tornar o Museu Nacional do automóvel mais atractivo para o público em geral, iniciado em 2004 com um concurso de arquitectura. Um dos pontos-chave do projeto vencedor pelo arquiteto Cino Zucchi era criar um multi-funcional andar térreo, no qual vários serviços públicos – uma recepção, uma livraria e um café – eram dispostas ao redor de um impressionante pátio coberto, chamado de Praça, concebido para acomodar exposições temporárias e eventos especiais.atenção especial tem sido reservada para a pele do edifício. A fachada antiga foi sobreposta com novo revestimento, feito com painéis de vidro com diferentes graus de transparência, de modo a fornecer ao museu um visual externo uniforme e brilhante, o que evoca um pouco o de um carro desportivo corpo de metal dos anos 1950.em uma área de 11.000 metros quadrados, o Museu Nacional do automóvel exibe uma coleção de mais de 200 carros icônicos – produzidos na Itália, França, Reino Unido, Alemanha, Espanha, Holanda e Estados Unidos – datando de 1854 em diante.o museu também possui um salão de Congressos, um centro de Documentação, um centro de restauração de carros, uma biblioteca, um espaço educacional, um livro e loja de presentes, e um café.

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o National Automobile Museum in Turin, exterior view, and the “Piazza” , a large hall and the main special event space; fotos © Inexhibit

Recolha e exposição permanente

O grande coleção permanente de MAUTO, com foco sobre a história do automóvel, desde suas origens até os dias atuais, apresenta ambos os veículos produzidos pela italiano carro-fabricantes – incluindo Ferrari, Abarth, Alfa Romeo, Fiat e Lancia e peças históricas Internacionais de fabricantes de automóveis como a Cadillac, Mercedes Benz, Ford, Jaguar e Rolls Royce.

A exposição, projetada pelo designer suíço François Confino em colaboração com o Studio LL, sediado em Turim.O TT tem como objetivo combinar rigor científico com a capacidade de cativar e intrigar o público, usando tecnologias multimídia de ponta, interativas e audiovisuais.a exposição permanente começa no segundo andar do museu, que o público chega da praça coberta por uma escadaria imponente.a primeira seção de exposição intitula-se o carro e o século XX e, em vinte e um quartos, retrata a história do automóvel desde as suas origens até aos dias de hoje.nas galerias, dispostos cronologicamente, os carros são contextualizados através de instalações multimídia, reproduções de obras de arte, grandes painéis gráficos, áudio e vídeos que relacionam cada veículo com o seu ambiente histórico e social.

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he origins of the car: the 1854 Bordino steam carriage

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the pioneering era of automotive history: no fundo, a entrada de uma oficina mecânica reconstruída em 1900, na qual sons e vozes mecânicas, juntamente com carros antigos, criam uma experiência intrigante. Foreground, the reconstruction of the “Jamais Contente”, an electric vehicle built in Belgium in 1899

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“Mechanical fervor”: em grande escala, reproduções de obras de arte colocado atrás do início do século 20 carros reconstruir o espírito do tempo e o amor pela velocidade e ação do Futurismo era

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O “Loucos anos Vinte” seção, um Rolls Royce 40-50Hp ladeado por retratos de famosos “divas” da década de 1920

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Os carros em exibição no museu são sempre contextualizadas através de imagens, sons, objetos e vídeos relacionados aos seus momentos; à esquerda, um 1922 SPA 23s; à direita, uma 1948 Lancia Aprilia e um vídeo em estudos pioneiros sobre a aerodinâmica

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Um 1953 Fiat Turbina protótipo, apresentado em conjunto com grandes reproduções de originais de desenhos técnicos, simboliza a Itália do “milagre econômico” após a segunda Guerra Mundial

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Uma 1955 Citroën DS 19 é o ícone da “Revolução francesa” seção

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Automóveis que, particularmente, encarnam o espírito de um período são colocado em cenários “teatrais”, juntamente com vídeos e sons. À esquerda, um Jaguar E, um ícone da “happy Sixties”, e um corte de um transportador Volkswagen” Flower-power ” em que Vídeos de concertos de música da época são projetados.no final da primeira galeria, os visitantes descem ao primeiro andar, que acomoda uma segunda secção de exposição, intitulada “O Homem e o carro”, focada na relação entre as pessoas e os automóveis.em oito salas de exposição, abrangendo uma área total de 3.800 metros quadrados (41.000 pés quadrados), Esta seção apresenta vários temas – desde o papel especial que a indústria automotiva tem para a cidade de Turim, até o processo de produção e fabricação de automóveis, desde as obsessões bizarras dos maníacos automóveis até as corridas. Cada galeria temática foi concebida para criar diferentes tipos de experiência; algumas seções são destinadas para o turista, tais como o único dedicado à história do automóvel de publicidade, enquanto outros convidar grandes grupos de pessoas se reúnem em torno de impressionantes instalações, como uma Fórmula, a seção dedicada ao carro de corrida e, particularmente, da Fórmula Um.

O Homem e o Carro galeria também antecipa o tema do carro de design e estilo, que é desenvolvido em uma seção específica, localizado no andar térreo; esta é a última galeria, antes de os visitantes voltar para a “Praça” no qual a exposição do caminho começou.

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Em um chão de vidro, um grande mapa relato impressionante galaxy histórico de Turim relacionadas a carros de fabricantes e empresas

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“Mecânica Sinfonia” é uma grande instalação composta de motores de carros e rodas girando

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Três visitantes assistindo filmagens do museu coleção abrangente de carro-de publicidade de vídeos de todo o mundo

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A reconstrução de uma linha de montagem de carros, cujo resultado é um boneco de automóveis (FIAT 500) totalmente feita de pequenos modelos à escala do mesmo modelo

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A Mercedes-Benz W196 carro de corrida com o qual o Manual de Fangio venceu a Formula One World Championship, em 1954 e 1955

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“Fórmula” é uma impressionante instalação com uma cavalgada de vinte veículos F1 e super-esportivos.

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A Ferrari F2003-GA, com a qual Michael Schumacher ganhou a Fórmula de Um dos condutores do campeonato em 2003

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O “automobilissimo” a seção, com vários fatos curiosos relacionados a automóveis, o carro em primeiro plano é um 1911 “Bedelia”, um dos mais estreito carros já fabricados.imagem de cobertura: um Ferrari 458 Italia amarelo (primeiro plano) e um protótipo da Alfa Romeo Tipo 33 sports racing (segundo plano) da década de 1960 em vista no Museu Nacional do automóvel, Turim

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