The playground

More information here

Kansallinen automuseo-Torino

Maa: Italia – kaupunki: Torino – osoite: Corso Unità d ’Italia, 40 suljettu: maanantai-iltapäivisin ja tiistaiaamuisin Torinossa sijaitseva Museo Nazionale dell’ Automobile (tunnetaan myös nimellä MAUTO) on yksi maailman suurimmista autoteollisuuteen ja autonvalmistukseen keskittyneistä museoista. historia ja rakentaminen Torinolla on pitkä historia ja perinteet moottoriajoneuvojen suunnittelussa ja valmistuksessa; Fiat, Lancia, Iveco, Pininfarina, Bertone, Giugiaro, Ghia, […]
    Maa: Italia – kaupunki: Torino – osoite: Corso Unità d ’Italia, 40
    suljettu: maanantai-iltapäivisin ja tiistaiaamuisin

Torinossa sijaitseva Museo Nazionale dell’ Automobile (tunnetaan myös nimellä MAUTO) on yksi maailman suurimmista autoteollisuuteen ja autonvalmistukseen keskittyneistä museoista.

historia ja rakentaminen

Torinolla on pitkä historia ja perinteet moottoriajoneuvojen suunnittelussa ja valmistuksessa; Fiat, Lancia, Iveco, Pininfarina, Bertone, Giugiaro, Ghia, Cisitalia perustettiin kaikki täällä; siksi oli luonnollista, että Italian tärkein automuseo sijaitsi tässä kaupungissa.

avattiin vuonna 1960 ja omistettiin Fiatin perustajalle Giovanni Agnellille, museon rakennus ja perusnäyttely uusittiin kokonaan vuonna 2011. MAUTO on nykyään yksi Torinon suosituimmista turistinähtävyyksistä sekä ”petrolipäille” että suurelle yleisölle.

vuonna 2004 arkkitehtuurikilpailulla aloitettu peruskorjaushanke, jonka tavoitteena oli tehdä kansallisesta Automuseosta houkuttelevampi suurelle yleisölle. Yksi arkkitehti Cino Zucchin voittaneen suunnitelman keskeisistä kohdista oli luoda monikäyttöinen pohjakerros, jossa piazzaksi kutsutun vaikuttavan katetun sisäpihan ympärille järjestettiin erilaisia julkisia palveluja – vastaanotto, kirjakauppa ja kahvila, joka suunniteltiin tilapäisten näyttelyiden ja erikoistapahtumien järjestämiseksi.
rakennuksen ihoon on kiinnitetty erityistä huomiota. Vanha julkisivu on päällystetty uudella verhouksella, joka on tehty eriasteisilla lasipaneeleilla, jotta museo saisi yhtenäisen ja kiiltävän ulkoisen ilmeen, joka hieman muistuttaa 1950-luvun urheiluauton metallirunkoa.

11 000 neliömetrin (118 000 neliömetrin) lattiapinta – alalla kansallisessa automuseossa on esillä yli 200 ikonisen auton kokoelma, joka on valmistettu Italiassa, Ranskassa, Isossa – Britanniassa, Saksassa, Espanjassa, Alankomaissa ja Yhdysvalloissa ja joka on peräisin vuodelta 1854.

museossa on myös kongressisali, dokumentaatiokeskus, autojen restaurointilaitos, kirjasto, opetustila, kirja-ja lahjakauppa sekä kahvila.

automuseo-Torino-inexhibit-00

automuseo Torino 01

Torinon Kansallinen automuseo, ulkomaisema ja ”Piazza”, suuri sali ja tärkein erityinen tapahtumatila; valokuvat © Inexhibit

kokoelma ja pysyvä näyttely

mauton suuri pysyvä kokoelma, joka keskittyy auton historiaan sen synnystä nykypäivään, esittelee sekä italialaisten autonvalmistajien valmistamia ajoneuvoja-mukaan lukien Ferrari, Abarth, Alfa Romeo, Fiat ja Lancia – että kansainvälisten autonvalmistajien, kuten Cadillacin, Mercedes Benzin, Fordin, Jaguarin ja Rolls Roycen historiallisia teoksia.

näyttely, jonka on suunnitellut sveitsiläinen Lavastaja François Confino yhteistyössä torinolaisen Studio LL: n kanssa.TT: n tavoitteena on yhdistää tieteellinen kurinalaisuus ja kyky vangita ja kiehtoa yleisöä käyttämällä huippuluokan multimediaa, interaktiivisia ja audiovisuaalisia teknologioita.

perusnäyttely alkaa museon toisesta kerroksesta, jonne yleisö pääsee katetulta piazzalta näyttäviä portaita pitkin.
ensimmäinen näyttelyosio on nimeltään Auto ja 1900-luku, ja se kuvaa kahdenkymmenenyhden huoneen verran auton historiaa sen synnystä nykypäivään.
gallerioissa autot ovat kronologisesti järjestettyinä kontekstualisoituja multimediainstallaatioiden, taideteosten toistojen, suurten graafisten paneelien, äänen ja videoiden avulla, jotka liittävät jokaisen ajoneuvon historialliseen ja yhteiskunnalliseen miljööseensä.

automuseo Torino 31

auton alkuperä: vuoden 1854 Bordinon höyrykuljetukset

automuseo Torino 02

autohistorian uraauurtava aikakausi: taustalla on 1900-luvun rekonstruoidun konepajan ja autotallin sisäänkäynti, jossa äänet ja mekaanikkojen äänet yhdessä vanhojen autojen kanssa luovat kiehtovan elämyksen. Etualalla Belgiassa vuonna 1899 rakennetun ”Jamais Contente” – sähköauton rekonstruktio

automuseo Torino 03

”mekaaninen kiihko”: 1900-luvun alun autojen taakse sijoitettujen taideteosten suurikokoiset jäljennökset rekonstruoivat ajan henkeä ja futurismin aikakauden rakkautta vauhtiin ja toimintaan

automuseo Torino 05

”Hullut kaksikymppiset”-osio, Rolls Royce 40-50Hp, jota reunustavat 1920-luvun kuuluisien ”diivojen” muotokuvat

automuseo Torino 06

museossa esillä olevat autot on aina kontekstualisoitu ajankuvaansa liittyvien kuvien, äänien, esineiden ja videoiden avulla; vasemmalla on vuoden 1922 kylpylä 23s; oikealla vuoden 1948 Lancia Aprilia ja video aerodynamiikan uraauurtavista tutkimuksista

automuseo Torino 08

vuoden 1953 Fiat Turbinan prototyyppi, joka on esillä yhdessä sen alkuperäisten teknisten piirustusten suurten jäljennösten kanssa, symboloi Italian ”talousihmettä” toisen maailmansodan jälkeen

automuseo Torino 32

vuoden 1955 Citroen DS 19 on ”Ranskan vallankumouksen” osaston ikoni

automuseo Torino 10

erityisesti aikakauden henkeä ilmentävät autot ovat sijoitettu jokseenkin ”teatraalisiin” lavasteisiin yhdessä videoiden ja äänien kanssa. Vasemmalla Jaguar E, ”happy Sixties”-ikoni ja ”Flower-power” – Volkswagen Transporterin saketti, johon heijastetaan videoita tuon ajan musiikkikonserteista.

ensimmäisen gallerian lopussa kävijät kävelevät alas ensimmäiseen kerrokseen, johon mahtuu toinen Näyttelyosio nimeltä ihminen ja auto, joka keskittyy ihmisten ja autojen väliseen suhteeseen.
kahdeksaan näyttelyhuoneeseen, joiden kokonaispinta – ala on 3 800 neliömetriä (41 000 neliöjalkaa), tämä osio esittelee erilaisia teemoja-autoteollisuuden erityisestä roolista Torinon kaupungille, autojen tuotanto-ja valmistusprosessista, autohullujen oudoista pakkomielteistä kilpailuihin. Jokainen teemagalleria on suunniteltu luomaan erilaisia kokemuksia; jotkut osiot on suunnattu yksittäiselle kävijälle, kuten automainonnan historiaan keskittyvä osio, kun taas toiset kutsuvat suuria ihmisryhmiä kokoontumaan vaikuttavien installaatioiden ympärille, kuten Formula, autourheiluun, erityisesti Formula ykkösiin keskittyvä osio.

mies ja autogalleria ennakoivat myös auton muotoilun ja stailauksen teemaa, joka on edelleen kehitetty erityiseksi osastoksi, joka sijaitsee pohjakerroksessa.tämä on viimeinen Galleria ennen kuin vierailijat palaavat ”Piazzalle”, johon näyttelypolku alkoi.

automuseo-Torino-35

lasilattialle suuri kartta, joka kertoo historiallisen Torinon autonvalmistajien ja yritysten vaikuttavan galaksin

automuseo Torino 34

”mekaaninen Sinfonia” on suuri installaatio, joka koostuu autojen moottoreista ja pyörivistä pyöristä

automuseo Torino 17

kolme kävijää katsomassa jalkakuvia museon kattavasta kokoelmasta automainosvideoita eri puolilta maailmaa

automuseo 18

auton kokoonpanolinjan rekonstruointi, jonka lopputuloksena on valeauto (a Fiat 500), joka on kokonaan tehty pienistä saman mallin pienoismalleista

automuseo Torino 29

automuseo-Torino-22

Mercedes-Benz W196-kilpa-auto, jolla manual Fangio voitti Formula ykkösten maailmanmestaruuden vuosina 1954 ja 1955

automuseo Torino 23

automuseo Torino 27

”formula” on vaikuttava installaatio, jossa on kavalkadi kahdestakymmenestä F1-ja superurheiluautosta.

Michael-Schumacher-Ferrari-F1-car-Automobile-Museum-Torino

Ferrari F2003-GA, jolla Michael Schumacher voitti Formula 1-kuljettajien mestaruuden 2003

automuseo Torino 27

”automobilissimo” – osio etualalla oleva auto on vuoden 1911 ”Bedelia”, joka on yksi kapeimmista koskaan valmistetuista autoista.

kansikuva: keltainen Ferrari 458 Italia (etualalla) ja 1960-luvun Alfa Romeo Tipo 33 sports racing prototyyppi (taustalla) esillä kansallisessa automuseossa Torinossa

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.